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国内外叉车行业形势分析
从国际上看,“虽然最困难的时期已经过去”,但是,由于欧美市场复苏缓慢,贸易保护主义抬头,
低端产品的出口具有受制于发达国家技术壁垒的趋势。目前实施的“噪声指令”、“振动指令”,这些法
规显然是充分利用了WTO规则,针对欧盟以外国家的低端产品而制订的技术贸易壁垒。为叉车出口增加了
难度,同时,也反而推动我们的叉车品质向中高端发展。
由于2013年下半年后,新兴国家的经济由放缓开始回暖,这为中国叉车行业扩大出口增量提供了方向
。
从国内来看,中国经济经过下两年多的增速下滑后,今年下半年后,也出现了企稳回暖的趋势。今后
我国由于兼顾就业和通胀的双重压力,GDP总体会长期保持在6--8%的增长区间。过去那种GDP在两位数字
的增长,将会变为历史。中国即将进入中后期的工业化时代。
叉车行业经过十多年的高速发展,吸引了大量的叉车投资者,使国内聚集了大量生产“同质化”叉车
产品的产能,出现的问题是:高端产品缺失,低端产品过剩。国内中、低端产品市场竞争日趋激烈,价格
持续走低。以销量最广、自重为4.5吨的3吨内燃叉车为例,每台售价跌到5.6万元以下,售价与自重比低
于1.4,几乎零利润。
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